Grosse commo

piece mise en commande
si tout vas bien je l'ai en debut de semaine prochaine

Heu... tu ne m'as pas dis le prix

Marrant cet ap j'ai demandé chez opel à Besançon et ilsm'ont dit qu'ils ne trouvaient plus . Quelle bande de branleurs !

opel france plus dispot
allemagne encore dispot avec de la connaisance 30euros
voila

Aujourd'hui j'ai regardé sous le cache culbus, j'y ai trouvé de beaux poussoirs mécaniques par contre je n'arrive pas à voir s'il est inscrit quelque chose sur l'ACT, cotes modifiées ou carrément ACT plus méchant Si tout va bien l'ensemble mécanique sera bientôt en place mais mon dos m'emm.... encore !

Didi, regardes par la trappe qui est derrière l'arbre a cames , sur les origines, il y a une référence avec une lettre ( commo B GS/E , lettré D ) , mais pour un prépa, tu auras surement une référence avec des chiffres.
Eric L

Eric L a écrit:Didi, regardes par la trappe qui est derrière l'arbre a cames , sur les origines, il y a une référence avec une lettre ( commo B GS/E , lettré D ) , mais pour un prépa, tu auras surement une référence avec des chiffres.
Eric L

Moi j'ai vu un "X" et trois chiffres . ça fini par 16 mais le chiffre juste devant n'est pas lisible car il est marqué à cet endroit .

J'ai eu des nouvelles pour cet ACT, c'est un 288 ° (source Sûre ) pas un très gros gros mais assez pour moi.

Quand même assez balaise d'après Hiro

ben si c'est comme celui de Grederette, pas possible de déscendre en dessous de 1500 tours, et montée a 7500 n'est pas un soucis !
Tu sais combien elle consomme juste en passant derrière , enfin, on ne dit pas de chiffre...............ça ferait trop peur !!!
Eric L

A ce propos il serait bien de connaître celui que tu as sur cette "machine d'enfer" juste comme ça, en enlevant le cache culbus on à peine mais on voit...

ben , heu , je verrais quand j'aurais le temps car l'emploi du temps étant chargé en préparatif pour septembre , j'ai mème pas le temps de m'occuper de Commod'or donc, patience !