"Elle"

yves83 a écrit:Ben il a peut-être travaillé son vilo...
C'est vrai que dans la A de Gilou on ne ressent pas la "mollesse" du 3,0 l
Sur la Monza orange de Fred non plus...

Mais bon affaire réglée,merci Willy
Trop cool pilote d'usine

On y retourne le 23 Septembre,la piste est trop chouette et le rapport qualité/prix imbattable:
Le prix est de 175€ pour la voiture(donc pour deux c'est quasi imbattable!)
De plus on a toute l'infrastructure;6 commissaires aux drapeaux,ambulance,...
et c'est à 35 minutes de la maison!
Par contre je n'irai plus par la route,je CREVE de mal au dos...

Yves

Son vilo est stock normalement.
Quand à son moteur, tout ce que je peux dire c'est qu'il marche normalement, je n'ai jamais rien trouvé d'extraordinaire lorsque j'étais son passager, en même temps on peut vraiment se rendre compte qu'au volant.

Le maquisard,

Chapeau bas au team Michel Vaillant, on sent bien que tout le monde y prends vraiment plaisir , c'est super !!!!

Eric L a écrit:Chapeau bas au team Michel Vaillant, on sent bien que tout le monde y prends vraiment plaisir , c'est super !!!!

Qu'il est beau mon Yves83 Bravo les Gars

Il est beau ton pyjama Yves !

Je confirme !

En plus ça motive:pas question d'être un "blaireau" avec ce beau déguisement !!!

prochaine journée rock&roll:Mettet le Jeudi 23 Septembre

Pas trop de loi Evin chez nous: des banderoles tout le long pour une marque de bière(Jupiler);
Roulez bourré

yves83 a écrit:Je confirme !

En plus ça motive:pas question d'être un "blaireau" avec ce beau déguisement !!!

prochaine journée rock&roll:Mettet le Jeudi 23 Septembre

Les blaireaux c'est pas ici qu'on va les trouver

Il fait en effet beaucoup plus calme par ici

pour mettet, jespere que mon pont court dera fait
faudrai deux pneux 205 aussi ,pour l arriere(faudra voir s il pleut pas ce jour là)

yves83 a écrit:

Il fait en effet beaucoup plus calme par ici

D'ailleurs très surprenant ! Je suis qualifié "d'agitateur" ailleurs mais ici je ne pense pas avoir fait le moinde mal, tout comme chez Hiro où j'écris depuis belle lurette, contrairement à d'autres qui ont été virés avec pertes et fracas pour avoir semer la mer..

Ouin Ouin,

Willy il veut pas que j'use mes 195...et les belles dérives alors!!!
et pis ça tire plus court avec du 195,na !

Shark a écrit:

yves83 a écrit:

Il fait en effet beaucoup plus calme par ici

D'ailleurs très surprenant ! Je suis qualifié "d'agitateur" ailleurs mais ici je ne pense pas avoir fait le moinde mal, tout comme chez Hiro où j'écris depuis belle lurette, contrairement à d'autres qui ont été virés avec pertes et fracas pour avoir semer la mer..

C'est parce qu'ici tu fais des bons prix

NON,PAS LE MARTEAU !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ca doit être ça

bravo les gars SUPER boulot, vraiment !
ça fait plaisir de voir une commo reprendre vie

je suis avec intérêt votre discussion sur le moteur 3.0 vs le 2.8

je me suis séparé (mais elle n'est pas loin) de ma Monza GSE
je vous enverrai des images de mon coupé B 2.8 GSE sous peu !

au plaisir de vous revoir !
@+
Stéphane

Bonjour Stephane
l histoire 3.0l ,commence seulement serieusement ,je rassemble les morceaux pour essayer de monter qq chose de bien,juste des soupapes 37 et 45 qui manquent a present,j ai un injenieur informaticien qui planche sur l injection en ce moment(il a travailler pour ariane)il cherche pour ameliorer le remplissage
je vais bientot ,porter le bloc pour faire aleser et le vilbrequin a l equilibrage
a bientot

Ah ben merci de me prévenir,

Voilà qu'il veut m'envoyer sur la lune maintenant

Je vais devoir changer de pyjama alors !!!!!!!!!!!!!!
C'est où eBay.nasa????
Bien le bonjour à toi Stéphane,on ne s'est pas vu beaucoup cette année,faudra rattrapper ça en 2011!
Mon rêve de voir tous les Opelistes francophones ensemble,on ne l'a fait qu'une fois à Dijon,
on le refera,avec des gars comme toi et d'autres bien sûr,tout est possible!

amitiés,

yves

Tous les opélistes francophones désolé Yves mais je ne serai pas présent ce jours-là, tu sais où je veux en venir. (t'inquiète Stéphane tu n'es pas concerné )

J'ai juste dit qu'on l'a fait une fois à Dijon
Je sais bien qu'on est pas pret de revoir cette tablée de 15m de long avec des apéros partout chacun son tour
Mais on l'a fait et c'était bien agréable.

Purée oui, merveilleux souvenirs ! !

Lolo

bonne nouvelle tout a l heure , j ai deculasser le 3.0l de reserve,il est nikel ,les lignes de honages sont encore bien visible partout,presque pas d usure celui là,un bon ,pour mettre en reserve au cas ou
donc ,cet deux moteur complet3.0l que l ont aura,un preparer et un ameliorer
et un 2.8l a preparer groupe 1(faut que je trouve 6 bonnes bielles ,surement dans le diplomat y a ca 1970)
deux pont aussi,un long et un court
y a plus q une boite 1000 tours a faire et cet parfait,question mecanique pour le groupe 1
pour les pneumatiques ca suit son court(court pas vite ,mais ca avance )les jantes sont pretes

Y'a une 1000 trs à vendre sur Opelmania mais va savoir si s'en est une vraie, ça c'est la question...

ben avec tout ça , Yves va devoir suivre un entraineent a la nasa pour les jets qu'ils va prendre a l'accélération !!!!

stéphane , on a hate que tu nous montres ta commo !

Eric L

Retour aux sources pour Stéphane, c'est super pour les 40 ans de la Commodore B tout ça...

cet facile a voir si cet une vraie,ont compte les tours ,voir a quel prix !! moi ,je doit encore transformer pour monter ca commodore