MY PANZER BedOpel

Bon c'est mi-Opel mi-BED en tout cas son coeur est Opel...



D'ailleurs comme il y a pas mal de trucs qui dorment, je vais lui mettre un coeur plus sportif


après le coups de barbouille ce sera pas loin de ça...

Il est vraiment chouette ton Bed

bah...
elle sont ou les croix.

taz/babette a écrit:bah...
elle sont ou les croix.

dans le garage, de coté pour toi quand yu passes a la maison

Shark a écrit:Il est vraiment chouette ton Bed

Merci un peu de taff! mais bien pratique comme bécane

mantasc a écrit:

Shark a écrit:Il est vraiment chouette ton Bed

Merci un peu de taff! mais bien pratique comme bécane

Je l'imagine avec un palteau au c.. et la maxi Manta dessus

superbe, magnifique réservé a l'élite ou pour ceux qui connaissent je me souviens, chez Opel, pas un magasinier ne voulait s'occuper de ces bêtes là mais moi pas de souci, je les ai aimés dès le premier jour, leur gueule américaine, les portes coulissantes pour certains et une robustesse a toutes épreuves, il y en a qui m'avait nommé Mister BED rien a voir avec les canapés ou lits du même nom j'en vois certains qui rigolent mais je me trouvais a l'aise avec l'unique gros catalogue pièces en papier qui regrouppait les cf et cf2.
Saviez vous que ces CF avaient été pour certains équipés de boites ZF5 ! bon je passerai sur les moteurs Vauxhall 1759cm2 en 11cv et 2279cm3 en 13 cv ainsi que les Perkins pour ne rester amis avec les 20s et 23d.
Nous possédions a Mantes d'ailleurs un CF2 réhaussé et isolé en 2.3d qui marchait du feu de dieu.
Ha ! que de bon souvenir les Bedford, j'avais de bons amis dans le réseau a la VIPE ( Véhicules Industriels Paris Est) qui ont déménagés par la suite a Goussainville chez qui je me fournissais en pièces détachées.

Bien cool comme engin, le p'tit look rebel lui va a ravir , j'adore !!!
Eric L

Shark a écrit:

mantasc a écrit:

Shark a écrit:Il est vraiment chouette ton Bed

Merci un peu de taff! mais bien pratique comme bécane

Je l'imagine avec un palteau au c.. et la maxi Manta dessus

ben en faît c'est pour la chevy monza mais finalement et a priori il y aura en plus celui-la dans le convoi.... celui de miss Gaëlle!


avec une peinture pour miss BedRose

ça promais le convois
en tout cas meme avec le moteur d'origine et sont petit carbu
il arrache deja bien

comment savoir si ils ont un moteur opel ou vauxhall?

taz/babette a écrit:comment savoir si ils ont un moteur opel ou vauxhall?

Avec la carte grise d'une part :
10 cv moteur Vauxhall 1759cm3
13 cv moteur Vauxhall 2279cm3
11 cv moteur Opel 2000cm3

ensuite les pièges sont plus difficiles a déjouer si Overdrive ou boite 5 ZF

et de visu d'autre part :
les moteurs Vauxhall sont inclinés sur le coté droit presque a plat
tandis que l'Opel est bien vertical debout

bonjour , j ai aussi un mobilhome bedford cf350 de 1979,j enverai des photos,c etait celui de ma mere
29000km reel he oui ,ont a pas beaucoup rouler avec,pourtant il marche bien

willouhd1 a écrit:bonjour , j ai aussi un mobilhome bedford cf350 de 1979,j enverai des photos,c etait celui de ma mere
29000km reel he oui ,ont a pas beaucoup rouler avec,pourtant il marche bien

viens faire un tour ici:
http://bedfordvanclub.forumpro.fr/forum.htm

Eric

Voici les jantes!!! dur dur de trouver de l'entraxe BED...

SUPER boulot de la société technic Epoxy 77540 rozay en brie (01-64-42-94-20).
En partant de cet état là, grenaillage, peinture poudre au zinc!


Voici le résultat pour 30€uro Htva la jante



Ils prennent des longueurs jusqu'a 3 mètres pour info.

Eric

mantasc a écrit:Voici les jantes!!! dur dur de trouver de l'entraxe BED...

SUPER boulot de la société technic Epoxy 77540 rozay en brie (01-64-42-94-20).
En partant de cet état là, grenaillage, peinture poudre au zinc!


Voici le résultat pour 30€uro Htva la jante



Ils prennent des longueurs jusqu'a 3 mètres pour info.

Eric

Heu... c'est quoi l'entraxe des Bed stp ?

5x152,4 ou un truc dans le genre.... bref c'est introuvable et batard....

Amicalement.

Eric

mantasc a écrit:5x152,4 ou un truc dans le genre.... bref c'est introuvable et batard....

Amicalement.

Eric

Comment ça batard ???
T'es un OUFF dans ta tête !!!

sympa tes jantes et fait gaffe de ne pas en plier une !!

préparation pour montage du 2.2E.

Le bébé est monté en coupelles de soupapes alu RISSE pour eviter les mauvaises surprises


vilo allégé, idem pour le volant le tout equilibré ensemble


la culasse 20 E pour gagner en hauteur dans le Bed.


Evidement pour faire simple je monte une LEJTRONIC de GSI


Joints de plaquette et d'injecteurs neufs pour plus de sûreté



le régulateur 2.5bar et ses injecteurs Jaunes LEJTRONIC



N'oublions pas le VDO de pression d'huile plus facile a monter tant que le moteur est sur le stand


A suivre....

Eric, avec ton bed boosté , as tu pensé au look du conducteur , avec barbe, crète et 20 kg de chaines autour du cou !!!!!

Eric L a écrit:Eric, avec ton bed boosté , as tu pensé au look du conducteur , avec barbe, crète et 20 kg de chaines autour du cou !!!!!

Eric avec 20 Kg de plus et je ne parle même pas de la crête

Caa donner ..
Pis la miss en jupe écossaise, cheveux rose et bottes compensées vernis !!!
9a va crasher grave !!!

Avec ce moteur, il va finir en saloon le BED

C'est drôle,

j'avais dit à l'AG que ce serait le premier Bedford "saloon car" !
en fait du beau taf,comme d'hab chez Eric...

Yves

yves83 a écrit:

C'est drôle,

j'avais dit à l'AG que ce serait le premier Bedford "saloon car" !
en fait du beau taf,comme d'hab chez Eric...

Yves

Les grands esprits se rencontrent !!

yves83 a écrit:

C'est drôle,

j'avais dit à l'AG que ce serait le premier Bedford "saloon car" !
en fait du beau taf,comme d'hab chez Eric...

Yves

ben je te remercie du compliment Mais pas de saloon avec un Bed..... tu vois pas la taille de l'arceau!!!

Bon aujourd'hui montage du volant sur adaptateur BMW ça fait moins camion...