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Adapter adapter... Pour les journées "pote" oui mais pour du VH ou autre, on adapte rien, faut banquer et acheter des pièces homologuées point barre. Et pour un CIH6, c'est un bras que ça coûte pour du matos fiable et performant.....

sixpattes a écrit:Adapter adapter... Pour les journées "pote" oui mais pour du VH ou autre, on adapte rien, faut banquer et acheter des pièces homologuées point barre. Et pour un CIH6, c'est un bras que ça coûte pour du matos fiable et performant.....

Ouais, s'il y a soucis avec la commo c'est bien son ensemble mécanique "perfo" et son autobloc quasi introuvable

sixpattes a écrit:Adapter adapter... Pour les journées "pote" oui mais pour du VH ou autre, on adapte rien, faut banquer et acheter des pièces homologuées point barre. Et pour un CIH6, c'est un bras que ça coûte pour du matos fiable et performant.....

Dans tous les cas cet uniquement de l adaptatation de pieces,rares sont ceux qui fabriquent eux meme les pieces(lahouteur fabrique pas ses pistons ,ni ses bielles,ni ses amortisseurs)il adapte,bien sur qu il y a de la recherche et de l experiances la derriere qui compte,experiance souvent payée a grand frais par les clients !!!(parle s en a des personnes qui ont du redemonter se qu ils avaient fait,sans citer de nom "pipette de l ocrt"
quant aux matos homologué ,oui il y en a ,mais pas grand chose et je suis certain que si l ont fait un controle aprofondi ,bhen l auto n est pas si comforme que ca et tu passes direct dans une autre categorie(comme leurs kadett 2.4l devrait etre)

willouhd1 a écrit:

sixpattes a écrit:Adapter adapter... Pour les journées "pote" oui mais pour du VH ou autre, on adapte rien, faut banquer et acheter des pièces homologuées point barre. Et pour un CIH6, c'est un bras que ça coûte pour du matos fiable et performant.....

Dans tous les cas cet uniquement de l adaptatation de pieces,rares sont ceux qui fabriquent eux meme les pieces(lahouteur fabrique pas ses pistons ,ni ses bielles,ni ses amortisseurs)il adapte,bien sur qu il y a de la recherche et de l experiances la derriere qui compte,experiance souvent payée a grand frais par les clients !!!(parle s en a des personnes qui ont du redemonter se qu ils avaient fait,sans citer de nom "pipette de l ocrt"
quant aux matos homologué ,oui il y en a ,mais pas grand chose et je suis certain que si l ont fait un controle aprofondi ,bhen l auto n est pas si comforme que ca et tu passes direct dans une autre categorie(comme leurs kadett 2.4l devrait etre)

Là tu t'égares mumu, adapter c'est une chose mais pas tout... rien que mettre une ZF sur une auto qui n'en n'a pas eu à l'époque tu te fais refouler au contrôle, les rapports de ponts doivent être respectés comme à l'époque, quand tu vois qu'il y a des contrôles surprises des levées de soupapes En ce qui concerne les amortos, Lahouter ou les autres préparateurs là il n'y a pas le choix, ils les font faire à l'unité, du stock ancien neuf pour ce genre de pièces c'est pas terrible mais je ne te l'apprends pas...
Adapter oui mais d'une autre marque j'y crois pas, si c'est pour te faire démonter et être recaler au classement ça ne vaut pas le coup.

willouhd1 a écrit:En tout cas ,je saurai pas faire une voiture comme celle là pour le prix de vente qu il demande et je suis presque certain qu il decendrai son prix en plus

C'est celle qui était à Croix cette année Willy....
C'est une caisse de rallye,elle a donc vécu...pas que sur le plat!
Suspensions sur mesure,boite ZF,...pour la piste en VH c'est plus la peine
.Et puis accessoires FIA c'est bien,mais encore homologués?il y a une date limite comme sur les petits Gervais !!!
Pour le rallye je sais pas,on voit des drôles de montages en rallye VHC et VHCRS !

Bonjour à tous
Je suis pas dans le monde de la course auto ...Mais j ai une question
Pourquoi une date limite pour un siège ou un arceau etc... ?
A part pour se faire du fric ..je vois pas trop
Si c est pour la sécurité ?Pourquoi pas jeté la voiture complet ?

Faut demander à la FFSA

Il y a des dates de validité sur les sieges (5 ans). En effet, il vaudrait mieux les detruire après un choc grave plutot que de las changer tous les 5 ans...

Par contre pour les arceaux (hormis les Alu qui sont interdits) les arceaux avec une fiche FIa n'ont pas de daye de peremption.

Merci de vos réponse

En effet,question de sécurité...
Celà concerne les baquets,les harnais,les combis,les chaussures,les chaussettes,le polo,le slip(si si!),les gants,le réservoir d'essence,le casque,les extincteurs,et sûr j'en oublie...
En gros, à part dans des formules "pointues"où c'est quand-même... chaud,ça fait marcher le commerce de la FIA uniquement...
Il devrait exister des normes de contrôle pour ces accessoires et des certificats de prolongation d'homologation

http://www.leboncoin.fr/voitures/414235252.htm?ca=12_s

Magnifique !
Si elle roule bien,elle partira pour beaucoup plus...

un coach à petits feux,bonne base et pas cher.....
j'aime bien la couleur avec le chrome autour des vitres ar
http://www.leboncoin.fr/voitures/418560621.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/419801798.htm?ca=12_s

Appartenu à Henri et Marie-Claude ? c'est fou comme leurs anciennes voitures ressortent d'un seul coup...

sympa cette asco,le fenec devant c'est avec?

A ce jour il a du être mangé...

Shark a écrit:A ce jour il a du être mangé...

pour la pêche au requin
pauvre bête
je sors...

http://www.leboncoin.fr/voitures/419069219.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/419951548.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/420143860.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/418919740.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/417753749.htm?ca=12_s

Xavier , notre Monsieur "le bon coin"

Perso je regarde tous les jours ces annonces au cas où il y aurait un truc sympa...

Eric L a écrit:Xavier , notre Monsieur "le bon coin"

C est sur ....
Xavier tu peu me chercher un hangar pas chère

une petite dose chaque soir,je recherche les p'tites bestioles sympas mais..... ji pa di sou , pas de place ,justes des rêves
un hangar
en ce moment,je recherche une maison en bretagne,mon appart est vendu et je me barre de la RP pour le 35 (rennes,vitré...)
alors j'ai le coin coin ou ouest france...
pour le hangar,tu le veux en ville ou entouré de champs et de vaches?? oh!!oui..... j'en peux plus
aller,une autre dosette de coin coin au quotidien

Je te comprend de vouloir partir de cette région Parisienne
Puis après c est pas méchant pour nous ...il me semble qu il y a internet aussi là bas NON ?
Pour ma part j ai plusieurs endroit que j aimerais
Bon ok ma Normandie natale , puis l Ardèche , le sud
mais aussi la montagne en faite la tranquillité en France

Et puis après avoir vu la gentillesse de la Belgique HEU !!!
Bas l Europe me va bien en faite mais pas les grandes villes

Cool Xavier dans le grand ouest!

moi je reluque les commo.... pour quand j'aurai fourgué l'asco (c'est en bonne voie j'ai 2 clients dessus)!
une A berline ca peut le faire mais j'ai une préférence pour une B...ou une monza ca pourrait etre sympa.
tiens en parlant commo les gars vous en pensez quoi de la coupée blanche avec les jantes de firebird dans le jura sur LBC? coté look elle déchire en tout cas. (didier est tu là? )