La kadett C1c de blablaloulou

Je vous presente ma petite Kadett C1 de 1974 en 1.200 N, 100.000Km, 4 freins tambours jantes de 12''
J en suis le 3° proprio j ai tout les docments de l epoque
C est une sortie de grange , apres 10 ans d arret elle a redemarré du premier coup
Elle est plus que saine,travaux prévus les freins entretien ensuite peinture
https://i.servimg.com/u/f19/19/22/13/55/th/s6001712.jpg
Lors de son rapatriement

Je crois que tu as du faire une petite erreur au moment de valider ta photo , prendre la ligne du milieu pour qu'elle apparaisse sur le forum .
J'ignorais qu'il y eu des kadett C avec 4 freins a tambours, je n'en ai jamais vu et non plus avec des roues de 12 pouces comme la kadett B , mais c'est vrai que certaines versions n'étaient pas commercialisées en France .

Eh bien si Eric    . Les toutes premières 1000 avec phares ronds avaient bien 4 tambours et les roues en 12" ;-) Il y a eu très très peu de 1200 (52 chv) avec tout ça par contre car ça n'a pas duré longtemps du tout ! C'était pour écouler certaines pièces de freins des kadett B qu'ils avaient en stock surtout !

ben je ne savais pas et pourtant j'en ai vu quelques unes , ceci dit les moteurs N n'étaient pas commercialisés en France , mais cette kadett est donc un modèle très rare alors !

Idem que le reste. Il y a bien eu des 1200 N en France sur les toutes premières

https://i.servimg.com/u/f19/19/22/13/55/th/s6001718.JPG
Il n y en a pas eu beaucoup dans cette configutation
Elle va resté comme cela toute d origine,il me manque malheureusement le tapis de coffre et le cache reservoit
Pour l interieur le tapis de sol est en chaoutchouc,et le lave glace c est une pompe a pied
Par contre il y a un allume cigare

Le tapis de coffre et cache réservoir sont rares car c'était une option sur commande et sur les modèles hauts de gamme tel les 1.2S, mais surtout les SR et GT/E.
La tienne en est dépourvue d'origine !

Merci du renseignement