Attention Monza GSE Lyon "pas nette"

Bonjour,
J'ai été très intéressé par une monza GSE 1985 proposée sur Saint Priest. Elle est proposée à 4000 euros pour 117,000 kms annoncés.
A l'arrivée, belle voiture mais :
- grosse corrosion au bas des cloches de suspension cachée par du mastic peint...(je lui ai emprunté un cutter pour retirer une petite partie du mastic et là surprise...et d'après lui, c'est le proprio d'avant, donc en 3 ans la voiture s'est corrodée jusqu'à la moelle...)
- de la corrosion, plus légère cette fois, au niveau bas pare-brise et ailes arrière, là aussi cachée par de la peinture blanche à la bombe...
- les 4 pneus sont usés jusqu'à la gomme
- silencieux arrière quasi percé
- une batterie qui me semble sous-dimensionnée (60Ah au lieu de 75 ?)
- pas de factures pour attester du kilométrage alors que le proprio la détient depuis plus de 20 ans et carnet d'entretien "soit-disant" perdu...
et le proprio qui continue d'affirmer que tout va bien et surtout s'énerve quand je soulève ces points, factures et corrosion notamment en me demandant de prendre mes cliques et mes claques ;-) !!
Dommage, elle me plaisait bien !
Si le proprio avait été honnête sur les défauts au lieu de les cacher, j'aurais surement pris ...à un tarif bien inférieur of course.
A noter : le proprio de Savoie (une 3.0 L) atteste le kilométrage, lui, à 115,000 kms mais ce n'est pas une GSE, bouhouhou.

Ben oui , ça s'appelle le risque , c'est pour ça que quand la distance est longue, je demande toujours un dossier photo , pour le kilometrage , ces autos là peuvent aller très loin ( plus de 300 000 ne sont pas rares ) mais la corrosion sur les GSE est plus viscieuse encore que les autres car elle se fourre sous les bas de caisses en plastique , inexistant sur les autres versions , les passages de roues arrière et les tourelles de mac pherson, c'est du classique et a traiter , d'une part , par le compartiment moteur meis surtout, par le passage de roue car ça fait comme une colonne ou monte la jambe de suspension et c'est en haut que toute la m.... se niche, pourrissant les tourelles par l'humidité !
Enfin, 4000 dans une GSE cloquée, ça fait chère la tranche d'emmental!!!
Eric L

une monza quand tu l'as t'es enterré avec...méconue,pas cotée,grosse carte grise...seul l'amateur éclairé accroche et comme y'en a peu en france t'es collé avec.cela dit c'est une super auto perso j'adore!
on m'en a proposé une belle (2.5L grise) en échange de la commo et....non,j'en change souvent et celle là je vais me la colletiner jusqu'à la retraite.une phase 1 en 2.8L me plairait bien j'en connais une dans le finistère blanche/interieur rouge et boitoto à pas cher,super saine mais y'2 cg à faire ca me freine un peu vu le prix du canasson.