toutes pièces commo B

Bon je rentre une commo b 2.5l s d 73 de 117000 kms certifiés pour pièces donc tout est à vendre sauf le pont ar dont j'ai besoin pour la mienne.
photos à venir quand ca rentre la semaine prochaine,demandez moi ce que vous voulez!

Quelques prix:
bv4 gm+arbre:100 euros
moteur 2.5L S que j'ai fait tourner: 200 euros nu ou 300 avec adm/echap
démarreur:démarreur:30 euros
collection de barillets et neiman: 50 euros
bloc compteur: 30 euros
feu ar:20 euros
radiateur (étanche): 30 euros
vitrage
4 panneaux de portes skai noir/bois impeccs: 60 euros
4 portes pas pourries blanches: 20 euros pièce.
beau volant 2 branches chromé d'origine:30 euros
retro ext conducteur chromé nickel: 20 euros

pas à vendre:la malle et le capot (cuits),la planche de bord (craquée) et les sieges brulés.

collection de baguettes et autres bricoles...n'hesitez pas à me demander! je poste les trucs gérables en colissimo.


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Si la jupe arriere est bonne ainsi que les tours d'ailes ar et les bas de caisses ar, possible que tu sorte ta disqueuse !

suivant l'état des ailes avant, je serais peut ètre preneur!
Eric L

Dans quel état sont les pare-chocs ou butoirs seuls ainsi que le cerclage de calandre en alu si pas "tapé" ?

Photo du volant stp

photos qd ca rentre! les pc sont impeccs à priori,la jupe ar piquée mais pas percée et les ailes av potables,
j'osculterai tout ca des reception de l'auto!

Tu as des nouvelles ?

oui elle arrive samedi matin,je fais le tour et les photos dans la foulée!

bon auto rentrée!
son proprio,Stéphane du 61,très sympa me l'a ammenée (qqu'un le connait?il roule en F2000 en kdett C avec un 2.4L,culasse 24V raccourcie,pont ar mustang,train av triangulé etc)

Alors forte corrosion de la face av,corrosion perforante jupe ar et sous le bac à batterie,bas d'aile avg.Sinon longerons impeccs bas de caisse potables.le pire c'est que c'est sauvable. :oui:

Donc la méca a bien 117000 kms,j'ai fait un check up ce matin,allumage tout récent (bougies,rupteurs,doigt,tete) je vais la faire tourner cet aprem et faire un petit tour sur route voir comment ca fonctionne. :win:

coté pièces: sièges cuits,tableau craqué sinon beaux panneaux de portes.toutes les serrures fonctionnent (1 seule clé),y'a un attelage,de beaux pare chocs,de beaux cerclos de roues,une ligne d'echappement pas vieille...

Voilà les photos,demandez moi ce que vous voulez,je refais des photos sur demande.

MP

MP aussi pour ce que je t'avais demandé

Ben,

Vous allez vous moquer,mais...





















je suis preneur de l'attache-remorque
On sait jamais,dans 14 ans je serai à la pension,donc une virée en camping,pourquoi pas?

Yves

Tu veux qu'on te cherche une vieille Burstner d'époque pour aller avec la commo ???
Eric L

Moi je ne rigole pas, ça devient rare ces engins là car ils finissent tous à la benne. Si tu veux tracter une caravane de 8 mètres de long ça devient indispensable

l'attelage c'est cadeau par contre je poste pas vu le poids.

luna a écrit:l'attelage c'est cadeau par contre je poste pas vu le poids.

Pas tant que ça, j'en ai envoyé un de Rekord E dans le Nord il y a quelques années, cela dit pour la Belgique ça doit cartonner...

A voir, livraison en Normandie en Septembre pour la Belgique ! ( voir calendrier!)

Ah ça me ferait plaisir
Surtout que Shark a raison,la première chose que j'ai mis à la benne quand j'ai acheté "blanche" il y 10 ans,c'est....
..... oui !!!

Yves

PS: Eric,c'est quoi un smmmcchhilblick comme tiu dis???
Moi ce serait une caravelair avec le bandeau bleu bleu foncé des années 72

Ouais because la Burstner c'est trop moderne

Burstner n'est pas une marque récente mais c'est développé en France il y a qu'une trentaine d'année , mais le coté deutchland va bien avec l'auto , suffit d'(en trouver une des années 70 , bon, OK, on va se rabattre sur une esterel , hein Yves !

L'Esterel elle va pas toucher la route derrière une commo E surtout une berline...

Pour revenir au topic original, Luna, ta commo a t'elle encore son réservoir , s'il est pas pourri , je suis interressé .
Eric L

il n'et pas corrodé exterieurement,dedans je ne sais pas.

S'il était fermé avec son bouchon, en principe y a pas de soucis !

Eric L a écrit:S'il était fermé avec son bouchon, en principe y a pas de soucis !

Heu pas toujours, le dernier je l'ai ouvert à la disqueuse bin il étai plein de rouille malgré l'essence qu'il y avait à l'intérieur et percé sur le dessus

oui fermé avec un beau bouchon chromé...