Réservoir Commo B GSE

Salut
Je recherche un réservoir de commo B GSE 2.8
Il s'agit d'un coupé, je ne pense pas que ça ait une importance !!!
Merci de vos tuyaux.... d'essence
@+
Stéphane

Berline ou coupé, c'est idem, malheureusement, j'en ai pas en stock, mème pour moi !
L'ami Fabrice n'aurait pas ça dans son hangar ??
Par contre, le rekord D diesel ayant un circuit de retour, peut ètre que ça irait, 20100, pourrais tu regarder dans les microfiches si il y a correspondance ?
Eric L

Bin, pas les mêmes références. Pour les diesel, 2 modèles suivant chassis, il se pourrait que seule la contenance soit différente ou tout simplement le diamêtre du tube de sortie vers la pompe plus gros sur les 2.8e que sur les gazout qui sortent en diamêtre 8 je crois.

Je ne sais pas si le " mazout" a le petit réservoir a l'intérieur, comme les injections , sinon, quand je regarde le réservoir du delvan, il ressemble beaucoup a celui de la commo , le diamètre de sortie est peut ètre plus gros pour la commo GS/E a cause de la pompe électrique , mais a défaut , ça doit surement ètre missible l'un pour l'autre .
Eric L

il me semble que ceux des inj sont cloisonnés

stéf a écrit:il me semble que ceux des inj sont cloisonnés

J'en ai ouvert un dernièrement à part ou se situe le puis de jauge il n'y a aucun cloisonnement

Stéphane parle certainement de ce petit cloisonement autour du puit de jauge , je ne sais pas s'il y en a sur les fioul (?)
Eric L

en fait j'ai un réservoir en bon état de commo b carbu sur lequel je peux souder un 2è tuyau pour le retour de l'injection
si ce n'est que ça, ça devrait aller, par contre s'il est cloisonné, je ne voudrais pas que mon moteur ratatouille quand l'auto est en appui
vos avis ?

Ben justement ! C'est pour ça qu'il t'en faut un vrai de GS/E !

Exact , idem que les autres modèles en injection , elles ont toute ce petit cloisonnement , ça évite de déjauger dans les virage a droite , entr'autre !
Eric L

si je n'en trouve pas un, j'ouvrirai le mien et je ferai le cloisonnement
quelqu'un peut-il me faire un petit schéma (à la main) de ce qu'il y a dedans un réservoir de GSE ?
et me l'envoyer par mail à escort2k@aol.com
merki !
@+

Je vois ça demain

merki !

Par contre tu changeras d'adresse mail avant !

sixpattes a écrit:Par contre tu changeras d'adresse mail avant !

Stéphane, toujours amateur des Escort

Photos envoyées

bien reçu Didier, merci !

c'est mon adresse mail pour les "activités club", désolé

oui j'ai toujours...... "quelques" Escort avec +/- de boulot que j'avais achetées à l'époque ou je voulais faire de la location
je pense garder ma RS 2000 "x-pack" que je présenterai un de ces 4 sur le forum scct et pourquoi pas sur la piste, et mes deux mk1 2 portes
je vais mettre en vente cette année les 3 RS 2000 mk2 ou il y a du boulot, la cortina 1600 mk2, et une 1300 2 portes mk2 pas mal corrodée

la x-pack (kit carrosserie et prépa "complète" de de chez Ford)

Stef, tu sais qu'il y a une rubrique pour " nos autres anciennes" , n'hésites pas a les mettre dedans, c'est fait pour ça !
Eric L

promis, j'arrête le HS
je ferai sujet pour cette escort "spéciale"