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soucis sur le commo!

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soucis sur le commo! Empty soucis sur le commo!

Message  sixpattes Ven 22 Mai 2009 - 22:33

J'ai un petit problême avec ma commo!
Mardi, en roulant, elle a ru des ratés puis arrêtée.
Chez moi, j'ai changé les vis, toujours pareil.
J'ai tel à Eric, et il m'a dit que le volet sous le carbu dans le collecteur devait être grippé ouvert.
J'ai changé le collecteur par un sans ce volet et toujours la même panne
J'ai changé le condo et toujours pareil...
en démontant le tuyau d'arrivée d'essence, je me suis apprecu que la pompe fonctionne, mais en soufflant dedans, rien ne passe au carbu.
J'ai alors changé le carbu cet ap, elle retourne mais après 10 min (à chaud quoi) elle cale si je ne la fait pas tourner au dessus de 1500 tours.

C'EST QUOI SVP ????????????????????????????

P.S.
j'en ai besoin pour aller au boulot lundi.... Crying or Very sad

Julien
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Message  XCB35 Sam 23 Mai 2009 - 0:00

meme avec un autre carbu Exclamation Exclamation
tu n'as pas une durite d'essence pincée quelque part,ou bouchée?
cas déja vu sur une 106 chez PEUGEOT
tu lui demande de la puissance,tout va bien et après au laché de pédale et ralenti,c'est la cata...

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Message  sixpattes Sam 23 Mai 2009 - 0:20

Côté essence, tout est ok
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Message  Eric L Sam 23 Mai 2009 - 0:32

ben ou quelques chose freine l'essence, ou bien c'est une question d'arrivée d'air ou une dépression, prise d'air etc, coment est la semelle de carbu?
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Message  sixpattes Sam 23 Mai 2009 - 17:02

Cet après midi, j'ai changé la semelle par une bonne (l'ancienne n'était pas si mal), mis un joint de chaques côtés, mais elle démarre à froid et une fois qu'elle a tournée 5 min, impossible de lacher l'accélérateur en dessous de 1500 tours car elle câle!
Et après, pour qu'elle redémarre, faut s'accrocher!

je le sent mal pour lundi matin...

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Message  sixpattes Dim 24 Mai 2009 - 23:31

Cet après midi je l'ai faite tourner en ayant débranché le starter automatique qui est en place sur le carbu actuel.
Elle a tournée 15 min (plus longtemps qu'avant) et elle s'est arretée.
Ensuite pas moyen de la redémarer avant qu'elle aie refroidie!

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Message  XCB35 Mer 27 Mai 2009 - 21:21

scratch scratch
il y a eu d 'autres interventions avant ce problème?

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Message  XCB35 Mer 27 Mai 2009 - 21:28

elle débite bien ta pompe à essence?
fait elle des misère a chaud?
vu sur ford scorpio 20 carbu,elle nous faisait c..... à chaud

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Message  Eric L Jeu 28 Mai 2009 - 0:40

apparament, le mal est trouvé, capsule de dépression sur l'allumeur qui merdait !
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Message  Shark Jeu 28 Mai 2009 - 9:11

Eric L a écrit:apparament, le mal est trouvé, capsule de dépression sur l'allumeur qui merdait !
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A bon ? Julien l'a changé et c'est toujours pareil...
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Message  Eric L Jeu 28 Mai 2009 - 11:12

Ah bon, ben c'est pas ce qu'il m'a dit , bon, et le réservoir en dépression, avez vous essayé ?
Car apparament, il aurait aussi le soucis et ça , c'est idéal pour tomber en panne sèche avec le plein !!
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Message  XCB35 Jeu 28 Mai 2009 - 12:48

c'est quoi ce plan scratch
une panne qui mystérieuse,ouah Exclamation Exclamation Exclamation Exclamation

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Message  Shark Jeu 28 Mai 2009 - 20:55

Tout l'allumage a été revu, le carbu changé avec sa base et joint également comme la capsule à dépression. La voiture "va mieux" à froid mais dès qu'elle est chaude ça recommence, peut-être le CO qui merde d'après le mécano, la voiture pollue quasi zéro. La vérité demain.
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Message  20-100 Ven 29 Mai 2009 - 0:27

...et quand l'auto s'arrète, avez vous essayé d'ouvrir le bouchon de réservoir aussitôt ? n'y aurait-il pas un phénomène d'aspiration ? si non faites des essais avec ce bouchon enlevé, comme le dit Eric, ça ressemble a une panne sèche d'ou aspiration du réservoir et plus de jus qui arrive a la pompe pale
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Message  Shark Ven 29 Mai 2009 - 9:28

20-100 a écrit:...et quand l'auto s'arrète, avez vous essayé d'ouvrir le bouchon de réservoir aussitôt ? n'y aurait-il pas un phénomène d'aspiration ? si non faites des essais avec ce bouchon enlevé, comme le dit Eric, ça ressemble a une panne sèche d'ou aspiration du réservoir et plus de jus qui arrive a la pompe pale

Le bouchon c'est fait aussi.
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Message  Eric L Ven 29 Mai 2009 - 15:31

scratch
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Message  Shark Ven 29 Mai 2009 - 15:35

tu es surpris... apparement l'auto serait à zéro en CO ce qui, d'après le mécano n'est pas bon du tout, le problème viendrait de là.
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Message  Eric L Ven 29 Mai 2009 - 19:07

zéro en CO .................elle n'est pas au GPL, ni a l'eau, alors elle est réglée trop pauvre !
Enfin mème trop pauvre, le CO ne peut pas ètre a zéro sauf si le moteur est arrèté !!! lol!
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Message  Shark Ven 29 Mai 2009 - 19:31

Finalement c'était le carbu, celui d'origine de commo bordeaux avait été mis en remplacement mais la vis de CO étant hs l'auto merdait autant qu'avant heureusement j'en avais un autre en stock...
Va falloir quand même en trouver un au cas où pale
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Message  Eric L Ven 29 Mai 2009 - 20:29

Bon ben tout est bien qui fini bien et j'en connais un qui doit ètre bien content que l'auto tourne a nouveau !! cheers
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Dernière édition par Eric L le Ven 29 Mai 2009 - 23:46, édité 1 fois
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Message  sixpattes Ven 29 Mai 2009 - 22:59

même pas vrai !!! cheers lol!
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