commo C 2.5E

Alors voila mon soucis. Cette cosse n'est pas branchée et aucune prise où la mettre...


Cependant, on dirait qu'ici (sous ce truc en alu) il manque quelque chose...



Et j'ai ce relais



Il doit aller ici mais à quoi sert-il ? Car il était démonté et je ne sais pas s'il fonctionne. A savoir que quand je mets le contact, la pompe à essence ne souffle pas alors qu'elle est bonne


Et on dirait aussi qu'ici, il manque un fusible ?


Si vous pouviez m'aider. Car le reste, c'est sans aucun soucis pour moi (nous), mais l'élec........ pfffffffff

C'est sur la bleu Julien?
Y'a pas un actuateur de ralenti a cette emplacement?

J'essaierais de regarder ce soir dans mes RTA si j'en trouve une parlant de ton modèle.

Comme écrit dans le titre, c'est une commo C 2.5 E. La bleue dont tu parles est une B 2.8 E. Rien à voir et on les connait donc on saurait ce qui manque et dans le pire des cas, on en a deux autre sous la main qui roulent....
Je ne sais pas ce qui va là. Et pas d'autre modèle sous la main. D'où ma question...

Bon pour la prise , je ne sais pas encore mais dans la boite a fusibles, tu as deux relais , un pour l'injection, un pour la pompe , c'est probablement celui de la pompe que tu as dans les mains !
Pour la prise, j'ai plus trop de souvenirs mais sur ma monza A2 3.0I, il me semble bien qu'il y avait une prise , proche de la sonde thermique ( qui est présente a l'avant de la culasse , mais je ne vois pas ton actuateur ?
2 versions , le cylindrique qui se trouve plus vers l'arrière du collecteur d'admission , ou le conique en plastique noir , a l'avant , entre la culasse et le collecteur ( qui correspondrait avec ta prise au niveau longueur).

En re mattant les photos, en effet, il te manque l'actuateur , ça doit ètre la version en plastique noir !

Ah merde !
Et ça l’empêcherait de démarrer ça ? Quelqu’un en aurait un ?

De mémoire , ça gère l'air pour le démarrage mais aussi suivant la charge du moteur et de la témpérature ambiante autour du moteur .
Par contre désolé, j'ai pas ça dans mon fourbi !

Faut que je trouves ça alors. C'est les même sur 3.0 ?

Oui jusqu'a 1983 , après, c'est celui en alu mais pas au mème endroit !

En effet ça colle vu que madame est de 82


bientôt avec mes hantes de camaro, comme ma blanche était.   

Tu vas la "ricardiser" aussi ou juste les jantes de camaro ?

Attelagiser surtout vu que son PTRA est inscrit nulle part.....

note que l'un n'empèche pas l'autre   

En effet mais commoricard reste unique.   
Tiens, si quelqun a des amortos ar gonflables.........

sixpattes a écrit:Attelagiser surtout vu que son PTRA est inscrit nulle part.....

Attention !! sur les nouvelles CG les masse sont Les lettres
F1 / F2 / F3 / et G / G1

Au dos de votre CG , toutes les lettres son expliqué   

Euh je suis au courant avec toutes les autos qu'on a mais certaines autos n'ont pas le PTRA d'inscrit. Ca arrive. J'ai même eu une commo A noté en 6 places une fois... On a bien prit soins de ne pas signaler leur erreur   

sixpattes a écrit:Euh je suis au courant avec toutes les autos qu'on a mais certaines autos n'ont pas le PTRA d'inscrit. Ca arrive. J'ai même eu une commo A noté en 6 places une fois... On a bien prit soins de ne pas signaler leur erreur   

Je sais pas si tu es au courant de tout ( c'est pas le nombres de voiture que tu as eu  )
Fait comme moi  sur ta CG  tu risque pas grand chose  ..

Et après  ça je te dit si  tu as raison ou pas ?

PS les cg française devienne comme un billet de banque   
Même  pour les société de locations  photo copie de la CG ( il y à des trucs  )  faut le s'avoir

l[url=https://servimg.com/view/17778281/1038][/ur ]


Met là et je te dit  . si tu veut pas je serais obliger de pensé autrement , tu pourra me comprendre non .   

Heuuu......David peux tu m'éclairer un peu, j'ai pas tout saisi là  

Bien sur Eric mais sur quoi ?

Les société de location ou comment reconnait une CG  trafiqué ?
Ou les ont dit ?

Ou tu à pas compris les chiffres de ma CG  ?
Va peut être t'éclairé   (compare avec les lettres et les chiffres de ma CG  ) PTRA à disparue mais il est là quand même    





F1 / F2 / F3 / G / / G1 c'est pas les numéros du loto

Alors si sixpattes Là pas je veux bien croire . mais j’aimerais bien voir

Tu comprend

Moi pour ça il a fallu que je passe par GM France ( faillais pas que je me gourd ) elle venait de Belgique
Et en France suivant les année tout est numérisé maintenant , donc si elle vient de France

Sa doit apparaître ( même si il y a aucune plaque sur la voiture PTRA ou autres )

Pour moi ce qui correspond au PTRA serait le F3 , vu le chiffre , ça parait logique non ?  

Oui , justement  . pour ça que j'aimerais voir celle de sixpattes    
Il affirme qu'il y a rien de marqué  (moi je doute )

Car tu voit bien plus de notion ex PTRA

Lit la ligne F3     = ex  PTRA pour moi

Et je parle même pas si la remorque à une CG aussi (autre chose encore )

Je viens de regarder a l'instant celle de mon déplaçoir , pour F1 F3 et G, il y a marqué ......: 0
F2 doit correspondre au ptac dans mon cas 1960 kg
G1 le poids a vide , dans le cas de mon taxi, 1460 kg

Donc si c'est marqué zéro, c'est la bascule qui fera foi a 3500 kgs pour un ensemble avec remorque et suivant la plaque de tare de cette dernière aussi .
enfin je suppose !

A 20 klg près

.Mon anciennes CG Belge   ( de la manta A  la même que plus haut  )
Rien non plus, mais elle a une plaque .. et place assise 4       Et 5 quand je les refaite  avec le certificat (GM France )  



Je vais vous évité la CG de la 1200  à vide elle est plus lourde que la 1900