Calage d'allumeur (ma méthode )

Une méthode sans outillage (ni lampe témoin et lampe strobo )  et très simple .

1/mettre le repère à sa place (sur la mienne )



Petit conseil : si vous avez dépasser le repère revenez plus bas et  remonté après

2/ desserrer la vis de l'allumeur (mais pas trop juste qu' il tourne )

3/ mettre le contact de la voiture (clef )

4/ tourné l'allumeur (comme avec une lampe témoin ) dans un sens et l'autre
Un moment vous allez entendre un TIC (moment précis de l'étincelle au fil de bougie )
Voir sur la vidéo ,je l'ais fait sur la vidéo pour que vous voyez (normalement pour moi le TIC me suffi )

5/resserrer l'allumeur , Puis c'est fini   

Sur la vidéo je n’accélère pas ,le premier démarrage le starter automatique est enclenché (elle est froide )
Et après 2 minutes sans starter  




Voilà .. j'en mettre une autre pour mon montage du système d'allumage Electronique plus tard   

pas mal , merci David pour cette méthode interressante !

Merci , Eric ..
Mais il faut avoué que sur le CIH la trappe pour le repère est mal foutue
Et l'allumeur de l'autre coté . beaucoup plus pratique sur les OHV .
Bref cette méthode est très bien surtout si tu es tout seul ,et pas besoin d'outils (juste contrôlé l'état de vos vis et doigt tête de delco ) quand même c'est mieux   
Et une fois cela fait .. Tu peut allé voir à réglé le carbu si besoin ( je vous ferraient voir aussi comment je fais )

Mais avant il faut que je monte mon allumage électronique .. Toujours pas fait   

vraiment bien sans outils merci

Oui ... Enfin faut comme même une clé de 13 et de 18   et la clef de conctact  

oui mais pas d'outils speciaux

Exacte . d' ou le sujet de l'avantage
A vous de faire l’expérience et de conclure par vous mêmes

oui je te dirais ça

Si ta voiture marche très bien ... touche à rien  

oui mais au cas ou je doit le faire je te dirais