train arrière de commo B sur delvan

Après avoir travaillé sur les train avant du delvan(voir topic a ce sujet) ,voici le tour des papattes arrières ! Le but étant qu'elle recoive une mécanique complète de commodore, nous avions 2 options possibles sachant que les ponts diffèrent extérieurement par les fixations d'amortisseurs
la première option est de dépioter les 2 ponts ( tambours, machoires, cylindres de roues, flasques, arbre de roue) et de remonter tout le contenu du commo dans le contenant du delvan.
Nous avons plutot choisis une autre option, plus simple d'ailleurs , qui a consisté a sortir les ponts des 2 autos , déssouder les pattes de fixations d'amortisseurs, greffer celles du delvan sur le pont de commo et remonter celui ci sur l'auto.
Le démontage des ponts se fait sans problèmes , puis, la suppression des pattes de fixation sur les 2 ponts est assez hardues, ils ne rechignaient pas chez Opel, sacrées soudures, 20100 m'a filé un sacré coup de mains, il y a été a coeur joie pour extraire ces fameuses pattes sur les 2 ponts.
Afin de ne pas se planter et que le boulot soit bien fait, un ami soudeur professionnel nous fait le greffe et il ne restait plus que le remontage!
Il a pris sa place sous le delvan, sans aucuns soucis, tout tombe bien en face. Un grand merci a 20100, notre ami Fabrice pour la soudure et Jean Claude Chabaud pour le coup de main au remontage. Certes, seule l'adaptation a été faite, le coup de propre et de peinture se fera plus tard, le but immédiat étant d'adapter le pont a l'auto.Celle ci va pouvoir évoluer par d'autres étapes que le tolier devra éffectuer.
Eric L

Bah pi les photos elles sont ou ?

20-100 a écrit:Bah pi les photos elles sont ou ?

Bin ouais: elles sont où

En premier, il a fallu retirer le U de fixation des amortisseurs sur le pont du coupé













Ensuite récuperer les supports sur un vieux pont de break
en découpant tout ce qui pouvais gener





Bien préparer nos papattes en disquant des résidus de métal soudés dessus




Puis faire ressouder par un copain qui touche a ce niveau pour que ce soit tip-top, a ce propos, nous avons testé le MIG sans gaz c'est bluffant!







Voila le résultat, le pont a été remonté sur l'auto hier après-midi et elle est posée sur ses roues !
et avec les BBS 7 pouces ça le fait bien

Grand merci 20100 de résoudre mon problème photos , on peut voir aussi que tu étais plus que présent dans cette aventure ! Le 20100 avec le burin ou le lapidaire, c'est du brutal !!!!!
Les jantes montées sur l'auto ne le sont que pour la circonstance, mais ça donne un bel apperçu de rendu !
Eric L

Sacré boulot les gars j'imagine ce que ça va donner avec les grosses Rial...

Pour avoir vu le résultat c'est du bon boulot.
Vincent le roi du burin et du lapidère

Et du brutal !

Ca va le faire,ça va le faire!
Viendrions bien faire un tour par chez Tante Marcelle avant le Rekorday,nous!

!

Tu oublies que tante Marcelle à fermé boutique!
Snif.........Snif..........
On trouvera autre chose hein?

Julien

Ah mince,on ne m'a rien dit...
C'est pas grave;il y a plein de "points de chute "par là-bas!

Yves

yves83 a écrit:Ah mince,on ne m'a rien dit...
C'est pas grave;il y a plein de "points de chute "par là-bas!

Yves

Y parait que le "deuxième point de chute" à aussi fermé

oui pas cool, mais y en a un a 6 kms !!!!!
Bon, j'ai compris, va falloir une annexe dans la "grange a commo"!!!

OH LA LA
ça bosse sévère le week end du coté ROUEN
le digger est chaud et sérieux
SUPER pour cette REKORD

XCB

Oui 20100 avait grand besoin de se défouler, le burin est en train de se reposer !!!!
Eric L

Eric L a écrit:oui pas cool, mais y en a un a 6 kms !!!!!
Bon, j'ai compris, va falloir une annexe dans la "grange a commo"!!!

Ben en voila une iée qu'elle est bonne!
Et j'immagine un nez de bar fait avec une face avant de commo...
Promis que je ne pique pas les insignes...que le spoiler!

Ou pour éviter les vols, ça donnerait aussi bien avec la facce avant de la 6.3......... ................................;va pas être content le Fred...


Julien

T'as raison oui il serait encore plus rouge que sa "Fredcedes"
Eric L

Holà mécréants!!!

Pas embêter le Fred,c'est mon Pit favori!
Tiens on le voit à Reims le Fred?

Ceci dit elle avance quand-même bien la Delvan,je suppose que tu as déjà pensé à la déco?

Yves

Le Fred, je sais pas s'il vient a Reims , déjà que le Samedi est important pour lui coté boulot, donc, a voir.
Pour la décodudelvan , rouge elle est , rouge elle sera , j'aimerais la grosse bande noire sur le capot , et sur les cotés, le tout avec de belles jantes ( hein Didi!), calandre et spoiler de commo. Coté habitacle, sièges et console de commo, et si pas trop galère, bloc compteur qui va bien !.Voilà , je dirais que c'est plutot un "cahier des charges", car il reste pas mal de boulot a faire !
Eric L

Eric L a écrit:Le Fred, je sais pas s'il vient a Reims , déjà que le Samedi est important pour lui coté boulot, donc, a voir.
Pour la décodudelvan , rouge elle est , rouge elle sera , j'aimerais la grosse bande noire sur le capot , et sur les cotés, le tout avec de belles jantes ( hein Didi!), calandre et spoiler de commo. Coté habitacle, sièges et console de commo, et si pas trop galère, bloc compteur qui va bien !.Voilà , je dirais que c'est plutot un "cahier des charges", car il reste pas mal de boulot a faire !
Eric L

J'imagine le Delvan "furious" Dommage que ça se fasse rare ces bêtes là