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Message  metalfinder le Jeu 10 Fév 2011 - 22:37

bonjour a tous les zamii opeliste ... je me presente c'est la moindre des choses je m'appelle tommy j'ai 19 ans et je suis fan d'ancienne mecanique et principalement d'opel mon reve serrais d'avoir une opel manta A et de la refaire en replique GT/E dans les moindre detaille ... je n'est pas encore le permis je suis en train de passer la conduite donc c'est pour bientot mon pere a un van bedford avec moteur opel commodore 2.3 I love you ... donc voila j'espere en apprendre un peu plus en mecanique vous demandez quelque conseil c'est pour cela que je m'inscrit sur ce forum ...
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Message  sixpattes le Jeu 10 Fév 2011 - 23:22

Bienvenue à toi .
Par contre pour le bed de ton père, c'est pas un moteur de commodore .
Le 6 cyl de commodore est au minimum un 2.5 .
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Message  Eric L le Jeu 10 Fév 2011 - 23:42

Bienvenue a toi, un van bedford avec un 6 pattes , ça doit ètre bien serré la dedans , nos braves CIH6 sont en 2.5, 2.8 ou 3.0 , il y a eu des 2.2 mais très rares , sur les rekord C 6 cylindres .
Il y a quelques fondus de bed ici aussi , donc, a tout ce qu'on est , on devrait pouvoir t'aider !
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Message  metalfinder le Ven 11 Fév 2011 - 18:58

si je suis certaint que c'est un moteur de commo et oui dans le compartiment moteur c'est serré il prend beaucoup de place , donc a mon avie c'est un 2.5 L c'est un double carbu double corps 15 ch din avec un bruis merveilleux cyclops
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Message  sixpattes le Ven 11 Fév 2011 - 20:03

Donc c'est un 2.5 H
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Message  metalfinder le Ven 11 Fév 2011 - 20:27

je pourrais pas te dire vu que sa a ete adapter par un amateur sur la carte grise il y a marquer 13 ch .. je sais pas du tout si il est passer au mine si sa ete fait dans les regles ou pas Rolling Eyes sa a ete adapter il y a plus de 34 ans et le moteur a pas bouger il est increvable Twisted Evil
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Message  20-100 le Ven 11 Fév 2011 - 21:33

Bienvenue a toi Metalfinder, tu va bien t'amuser ici, il y a des costaux de la mécanique et en particulier du 6 en ligne cheers
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Message  sixpattes le Sam 12 Fév 2011 - 0:03

metalfinder a écrit:je pourrais pas te dire vu que sa a ete adapter par un amateur sur la carte grise il y a marquer 13 ch .. je sais pas du tout si il est passer au mine si sa ete fait dans les regles ou pas Rolling Eyes sa a ete adapter il y a plus de 34 ans et le moteur a pas bouger il est increvable Twisted Evil

Un CIH 6 c'est increvable .
Pour info, on en avait une completement HS qui avait plus de 300 000 km . On a lancé le moulin sans rien lui faire dans une caisse saine qui est maintenant restaurée et chez notre ami Yves le Belge . Et il démarre au quart de tours, et roule à merveille !
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Message  Jean-Claude le Sam 12 Fév 2011 - 13:55

Bienvenue parmi nous sur notre forum, je pense que tu trouveras des réponses à tes questions.
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Message  yves83 le Sam 12 Fév 2011 - 19:52

Je confirme,

Elle tourne comme une horloge..suisse !
Plus de doutes donc,si c'est increvable c'est bien du Commo lol!

Bienvenue à toi !

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Message  Eric L le Sam 12 Fév 2011 - 20:27

Ton bed est en 13 cv car a l'origine , il y avait 2 moteurs dispo en essence, un 1800 ( 10cv) et un 2.3 Vauxhall aussi, en 13 cv , donc pour moi, la CG est celle du bed origine et tu as un 2.5 ou un 2.8 dedans en 6 papattes Opel !
Il y a une rubrique " nos autres anciennes" ou tu pourras nous le présenter !
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Message  taz/babette le Dim 13 Fév 2011 - 11:06

Bienvenue a toi metalfinder
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