Grosse commo

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Grosse commo

Message  Shark le Sam 20 Mar 2010 - 3:47

Le démontage d'une berline toute équipée GR1 touche à sa fin, le tout va être remonté dans le coupé ex. Christophe L.
Heureusement que les trois gamins sont là pour me motiver et me donner un sérieux coup de mains cheers .
Le plus chiant est de mettre le train AV car pas facile à manipuler dès que les "articulations" ne sont plus maintenues mais ça va le faire avec de la patience affraid

La donneuse :




La receveuse



Si quelqu'un sait où je peux trouver un arceau Wink


Dernière édition par Shark le Mer 5 Mai 2010 - 20:49, édité 2 fois
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Message  Shark le Mar 23 Mar 2010 - 2:46

Hier démontage du pont de la donneuse, après vérifications il s'agit bien d'un 4.75 et autobloc 75% (ex courses de côtes) affraid le train AV a été revu et corrigé, les supensions sont dures de chez dures, aïe mon dos pale
Après nettoyage et peinturlage le train sera remonté dans la semaine ensuite l'ensemble moteur boîte, le pont attendra que la mécanique tourne. Les photos arrivent bientôt...
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Message  Eric L le Mar 23 Mar 2010 - 20:08

wouyahou, oui oui oui, des photos !!!!!! Shocked
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Message  Shark le Mar 23 Mar 2010 - 22:18

Le pont :

URL=http://img404.imageshack.us/i/ooo015.jpg/][/URL]




Le Joint au niveau de l'articulation est HS, savez-vous où je peux le trouver ?


Encore du brossage nettoyage et barbouillage mais ça sera plus présentable.
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Message  Eric L le Mar 23 Mar 2010 - 23:44

tu parles du joint a l'extrémité de l'arbre de roue sans doute ?
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Message  Shark le Mer 24 Mar 2010 - 1:29

Eric L a écrit:tu parles du joint a l'extrémité de l'arbre de roue sans doute ?

Non, l'arbre de transmission (le cardan) jonction entre les deux morceaux.
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Message  20-100 le Mer 24 Mar 2010 - 1:36

La au moins ya des photos, super boulot Didi, pour le soufflet de l'arbre, ne t'inquiète pas trop, on voit qu'il est déchiré quand on démonte tout comme toi tongue ce n'est pas le cas de tout le monde et ce morceau ne travaille pas trop a l'équerre donc pas de souci du moment qu'il est graissé I love you
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Message  Shark le Mer 24 Mar 2010 - 2:03

Merci copain Wink c'est quoi comme graisse la dedans Question ceci dit si j'en trouve un je le prends.
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Message  20-100 le Mer 24 Mar 2010 - 2:07

De la graisse a cardan, bien noire, bien grasse qui colle partout Wink lol!
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Message  Shark le Mer 24 Mar 2010 - 2:15

20-100 a écrit:De la graisse a cardan, bien noire, bien grasse qui colle partout Wink lol!

Merci encore Cool
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Message  Eric L le Mer 24 Mar 2010 - 21:29

ceci dit , ça s'appelle le polstra , la jonction entre les deux parties de l'arbre , mais si tu as un autre arbre , changes le carrément !
Bon courage pour la suite que nous avons hate de voir !!!
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Message  willouhd1 le Mer 24 Mar 2010 - 21:33

Didi explique un peut comment tu vas reparer ta transmition ,cet interessant pour certains scratch

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Message  Shark le Mer 24 Mar 2010 - 21:56

L'ancien proprio m'avait dit que la direction était plus directe et modifiée. Voilà ce que j'ai trouvé lors du démontage :







Vous ne trouvez pas qu'il y a comme un vide ?
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Message  Shark le Mer 24 Mar 2010 - 21:59

willouhd1 a écrit:Didi explique un peut comment tu vas reparer ta transmition ,cet interessant pour certains scratch

Voilà ce que "Monsieur mumu (pour les intimes) m'a conseillé de faire pour mon arbre (polstra c'est polonais ?)

j ai une solution,tu demontes les boulons ,tu enleves le centre du joint homocynetique(clips visible ou clips interne),a se moment là ,tu as acces a ta plaque avec sont joint,enlever tout le cahoutchou,placet une manchette de cardans universelle que tu recoupe a mesure(faire le meme montage q un arbre de transmition de traction avant)donc ,manchette a l exterieur,ensuite bien mettre de la graisse speciale pour joint homocynetique(graisse au molybene)

Merci mumu Wink
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Message  Shark le Mer 24 Mar 2010 - 22:28

Les ouvrants et la vitrerie iront en belgique chez mon ami Yves quant aux trains roulants de la receveuse, ça ira chez Samantha du FB :





La suite plus tard...

didi

PS. Et dire que la caisse était hyper nickèle Embarassed Embarassed
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Message  20-100 le Jeu 25 Mar 2010 - 0:52

Ouais, c'est con de broyer une 4 portes ..........hein Yves confused Basketball
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Message  sixpattes le Jeu 25 Mar 2010 - 12:25

Surtout qu'elle était en cour de resto !
Dessous elle a étée décapée et ils l'ont peinte en bordeaux, c'est vraiment beau et propre !
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Message  yves83 le Jeu 25 Mar 2010 - 18:43

Des barbares je vous dis

Par contre Shark si quand tu découpes tu pouvais me garder le support de filtre à air ça me ferait plaisir(l'"arlellesienne" )n'en a pas(ça devait être une coque GS)

Merci d'avance,

Yves
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Message  Shark le Jeu 25 Mar 2010 - 18:57

Ca marche Wink et boite auto si je ne me trompe pas.
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Message  Shark le Jeu 25 Mar 2010 - 19:41

Aujourd'hui rien fait à part le nettoyage du train AV avant peinture, demain ça sera le tour du pont... s'il pleut pas Embarassed
Quand la trésorerie sera au mieux, il me faudra choisir une couleur "voyante", si vous avez des idées elles sont les bienvenues Wink
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Message  yves83 le Jeu 25 Mar 2010 - 21:40

Ben...

Rouge !!!

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Message  Shark le Jeu 25 Mar 2010 - 22:36

yves83 a écrit:Ben...

Rouge !!!

Yves

Merci mais j'y ai déjà goûter Laughing
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Message  sixpattes le Ven 26 Mar 2010 - 1:53

Vert Kawa
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Message  Eric L le Ven 26 Mar 2010 - 20:21

Oui pas bète, avec une bande noire, comme les Mopar's des 70' ( barracuda et autre Challenger RT)
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Message  sixpattes le Ven 26 Mar 2010 - 20:31

Eric L a écrit:Oui pas bète, avec une bande noire, comme les Mopar's des 70' ( barracuda et autre Challenger RT)

+1 et la grosse bande noir satiné sur le capot comme la commo à Gérard !, 0 chromes, tout en noir satiné
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