initiales BB

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Re: initiales BB

Message  Eric L le Lun 2 Juin 2014 - 20:06

MARAUDER a écrit:salut Eric. super cette diplomate vraiment propre  dire que j'en connais une qui m'attend dans une grange ;mais pour le moment c'es une petit kadett B de 1967 que je vais chercher cette après midi  donc photo demain

Super Michel, j'ai hate que tu nous la montres !!

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Message  Eric L le Dim 21 Sep 2014 - 23:48

Un peu de nouveau pour BB, elle n'avait plus de clés ( une mauvaise farce d'un saboteur) , après un essai infructueux pour faire une clé a partir du barrillet de coffre , j'ai eu des nouvelles d'Opelixparts qui m'a retrouvé un jeu complet de barrillets, neiman, coffre , réservoir et mème la boite a gants et comme a l'origine, avec une seule clé pour l'ensemble Exclamation Exclamation cheers
Le temps de faire un double de LA clé et après, la belle retrouvera une apparence normale ( le tournevis a la place de la clé de contact, c'est pas l'idéal !).

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Message  Eric L le Dim 23 Nov 2014 - 1:42

Quelques nouvelles de BB, comme vous avez pu le voir dans la page "cambouis" , elle a retrouvée un carbu tout neuf mais aussi tout un jeu de barillet, neiman, serrures diverses avec une seule clé, comme a l'époque !
Une petite entorse a l'origine, le volant fut remplacé par un de commodore A première génération ( avec les branches ajourées) , le diamètre est le mème, il est juste un peu plus près du conducteur de 2 cms ( a cause de san coté tulipé ).

presque une photo catalogue hein ! lol!
Au fur et a mesure je me penche sur la bète et après avoir demandé a un spécialiste des américaines comment savoir la cylindrée d'un small block Chevrolet ( rien sur la fonderie du block pour savoir ce que  c'est ), les blocs chevrolet ont un numéro de série tel un code alphanumérique dont il faut un lexique pour connaitre sa cylindrée et sur quoi il était prévu , comme sur ce vieux bloc ci dessous.

Mais sur la diplo, ce mème bloc possède un numéro de série Opel, commençant par "54S........"

Ce qui veut dire que ces moteurs étaient réservés pour opel !
Il reste encore quelques petites choses a voir avant de la présenter au CT, ça avance, ça avance ! Wink , bientot les flexibles de freins arrière !

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Message  Eric L le Dim 30 Nov 2014 - 21:20

Une remise en condition de l'éclairage avant , en effet, les veilleuses, feux de croisement, pas de soucis, les pleins phares n'avaient qu'un longue portée , l'autre étant branché a la place des ..............anti brouillard qui eux, n'ataient pas du tout branché scratch
La patience d'Harold aura eu raison et ce soir tout fonctionne cheers


Ouos, c'est l'émotion , désolé pour le floutage , j'étais tellement heureux ! lol!

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Message  Eric L le Dim 7 Déc 2014 - 0:06

C'est mieux comme ça non !



Coté electrique, le regulateur de charge nettoyé  fait a présent son boulot et le fil de la sonde de température réparé fait que le mano fonctionne et transmet l'info ! ouffff

Aujourd'hui on a aussi agrémenté la page " cambouis" , le moment pour prendre rendez vous au CT approche, ça devient bon , encore quelques bricoles a voir !

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Message  Eric L le Lun 22 Déc 2014 - 0:32

Ce soir, après une après midi a vérifier certaines choses ( notament les freins!) , première sortie hors du patelin pour decsendre sur Rouen, mais avec un passage obligé au lavage !


Découverte plus franche de l'auto et de ce qui reste a faire, entre autre le relais de transmission ( polstra) , il est raide mort, donc piano car selon la situation de roulage, ou tout va bien, ou la voiture a parkinson avec un fort claquement dans le plancher, donc une suite a tenir prochainement dans la page "cambouis" !
Je croise les doigts pour le CT demain matin, les freins sont récalcitrants, elle tire a droite, ça se calmait en arrivant sur Rouen, on verra bien demain !

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Message  MARAUDER le Lun 22 Déc 2014 - 10:22

Super belle ta caisse

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Message  Eric L le Mar 23 Déc 2014 - 1:08

Merci Michel Wink , d'autant plus qu'elle a passée son CT ce matin avec brio, en fait elle freine bien mais son "tirage" a droite est un souci de silant bloc, usé !
Quelques petites choses a corriger mais rien de trop méchant , outre son souci de transmission bien entendu.

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Message  willouhd1 le Mar 23 Déc 2014 - 14:45

Super Very Happy  suis contend pour toi,enfin une bonne nouvelle Smile
J ai refait un palier central de transmition sur une diplomat pour un amis,j ai employer un de commodore ,si mes souvenirs sont bon ,il faut laisser le roulement diplomat,le reste est le meme,pour l empecher de vibré il faut pas que la partie avant soit alignée avec l arriere,ont sait pas beaucoup joué là

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Message  Eric L le Mar 23 Déc 2014 - 21:29

Merci du tuyau Willy , dis moi, te rappelles tu si c'était une V8 ou une 6 cylindres ?

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Message  willouhd1 le Mar 23 Déc 2014 - 21:45

L arbre que j ai reparé c était d un 6 cylindres
a l epoque au garage opel c était seulement les mécaniciens chevronné qui pouvaient travailler sur les V8,j etais pas asser experimenté a l epoque,mais j ai vu ,une chose a faire impérativement,graisser les deux demis arbres de roues avec de la graisse garphitée(molikote no;1948524,opel 90001825) bien remplir

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Message  Eric L le Mar 23 Déc 2014 - 23:26

Oui les deux cardans , ils sont bien remplis en effet , c'est bon parce que c'est gras !!!!!!! lol!

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Message  Eric L le Lun 9 Mar 2015 - 1:18

Depuis 6 semaines ou je n'ai pas eu le temps de m'occuper de mes titines, avec ce beaux soleil, je n'ai pu résister a faire un petit tour au son du V8, ça fait sacrément du bien ! J'en ai profité pour faire une petite séance photo !










Un exellent exutoir pour ce changer les idées !

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Message  sixpattes le Lun 9 Mar 2015 - 14:40

Bref, une opel que je vais convoiter ! Mais on va prendre le temps de trouver la bonne occase !
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Message  Eric L le Dim 22 Mar 2015 - 0:50

Demain, elle participe a l'AG avant d'ètre immobilisée pour travaux sur le train avant et les flectors de transmissions, mais que c'est cool le ronron du V8 !

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Message  Phil-cali le Dim 22 Mar 2015 - 10:38

vraiment superbe cette BB. bounce bounce bounce

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Message  Eric L le Lun 23 Mar 2015 - 21:28

Merci Phil mais les photos ont le don de masquer les pétits défauts , ceci dit, j'aime vraiment bien cette voiture !!!

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Message  Phil-cali le Mer 25 Mar 2015 - 9:07

c'est la magie des photos lol.
ma calibra aussi parait neuve sur les photos, mais y a aussi des défauts,
faut le laisser le temps au temps pour tout remettre nikel Smile

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Message  Eric L le Mer 25 Mar 2015 - 21:41

Exactement ! l'essentiel est d'arriver a son but, rien ne presse du moment que ça avance !

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Message  Phil-cali le Mer 25 Mar 2015 - 22:48

donc c'est un v8 5.4, fais combien de chevaux tout ca ???
une belle béte Smile
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Message  Eric L le Jeu 26 Mar 2015 - 0:19

Elle est donnée pour 230 canassons , son V8 est d'origine Chevrolet , le fameux 327 CI .

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Message  willouhd1 le Jeu 26 Mar 2015 - 0:34

Eric L a écrit:Elle est donnée pour 230 canassons , son V8 est d'origine Chevrolet , le fameux 327 CI .
Quant ils sont tous reveillé Very Happy mdrrrrrr

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Message  Phil-cali le Jeu 26 Mar 2015 - 9:26

ca manque de photos quand meme !
on voit pas le moteur lol.. Smile

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Message  Eric L le Jeu 26 Mar 2015 - 21:38

coté moteur, regardes dans la page "cambouis". Wink

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Message  Eric L le Dim 25 Oct 2015 - 14:05

La page "cambouis" devrait bientôt reprendre du service , que la bête soit opérationnelle pour la prochaine saison ! Wink

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