Samanta ( manta A 1900S 1971)

T'as vu ça David, hop, quelques jours en chirurgie réparatrice , seule l'aile a été peinte avec un raccord "perdu" .
Elle a meilleure mine comme ça !

Franchement oui super bien fait
j'avais osé posé la question car sur la photo le capot et le museau brille de mille feux   
Le reste aussi d’ailleurs ....

Ouais, elle profitait du soleil et sans les ray ban   

Les ray ban j'en sais rien
Mais vu les ombres béa est scotché  2 photos et elle a pas bouger d'un bras    

Par compte le jeune à coté d'elle , il me semble avoir bien grandi (a moins que je me trompe que ceux soit pas lui )  

Mais si c'est lui il en a les bras qui tombe

PS je vois pas leurs yeux avec les ray ban   

Mais perso je préfère parlé J'eune's  en verlen  

BAN(C)  RAIES  sa colle mieux pour cette auto  

David , une ombre ne reflète pas toujours ce que l'on pense y voir .......!

Grosse inquiétude cette semaine , Béa ayant pris Samanta en relais ( son déplaçoir étant en panne) , coup de fil en fin de journée, " je crois que je suis en panne" !!!
Bref pour résumer la conversation téléphonique, une soudaine perte de puissance Béa se gare et coupe le moteur ( donc il ne s'est pas arrèté de lui mème), le moteur a un peu monté en température( mais pas très haut non plus) et petite fumée par le carbu et filtre a air.
3 quart d'heures plus tard, j'arrive sur place , radiateur a niveau, l'huile aussi mais ..................moteur bloqué !!!!!!
Vu l'endroit et les camions qui passent a ras de l'auto, je n'ai pas été voir plus loin mais.....................j'aime pas mais alors pas du tout !!!
Bref l'assistance a ramenée l'auto a la grange , on regarde Dimanche ou ça a coincé et jusqu'ou vont les dégats !

Rassure-nous vite !

pas tres bon tout ca

Bon, le coeur de Samanta est définitivement arrèté, bloqué a mort !!!! bougies retirées, clé de 19 sur le dumper et mes 90 kg au bout de la clé, rien ne se passe !!! On pense à un coussinet qui aurait tourné , sans doute celui de palier !?!?
Donc, en recherche d'un moteur !

Possible un depot de crasse qui se soit decolé des galeries d huile et qui a bouché un maneton,je pencherai plutôt pour une bielle
J ai eut le cas sur un moteur revisé,apres 45minutes ,bielle coulée (journée piste foutue )

Assez d'accord avec le cambouis décollé de la culasse par l'huile récente. Sur ma commo A coupé, ça m'a coûté un moteur (AAC rond, plus de cames quant au reste....... pfffff)

L'huile récente à quand même 3000 bornes par contre il y a un précédent avec ce fameux pallier arrière, de toute façon c'est en ouvrant que l'on saura ce qui en est .je vous tiens au courant.

C'est ce que je dis. L'huile récente a décollé les merde dues au repos prolongé...

Un 1900S va bientot arrivé a la grange, bien entendu on va pas le jeter dans l'auto comme ça, une inspection sera faite avant tout !

Il est crapoteau mais pas bloqué !

va y avoir une petite escale dans la page "cambouis" !

Ne vous inquiétez pas , elle n'est pas dans l'oubli mais simplement dans l'attente , les choses de la vie font que l'on met quelques fois certaines choses de coté , pendant l'hiver on va reprendre les choses en main pour lui redonner vie
Premier objectif , Bernay 2017 , on a largement le temps me direz vous mais comme j'en ai peu pour m'y consacrer, on va commencer dans les prochains week ends

Normalement on ré attaque la semaine prochaine avec un autre bloc 1900 S , en fait si on vous propose une 1900S " US " , vous tomberez sur un 1900N Europe , avec des pistons creux et surtout 14 cv de moins !
Patience et longueur de temps ...................!

Voilà la bète avec les bons pistons !

J'ai retiré les pistons pour vérifier quelques cotes et l'état de l'embiellage , les segments et coussinets sont neuf , en effet ce moteur avait commencer a être remonté , projet abandonné , qui va reprendre vie pour tite Samanta après aussi un changement de couleur parce que j'aime bien le bleu mais là, ça tape un peu !

Voilà quelques news , ça commence a reprendre forme !

On va bientôt pouvoir se pencher sur la périphérie .

Quelques news , ça se remonte petit a petit ...........




ça commence a reprendre forme ...

Quelques petites nouvelles , afin de remettre l'auto en éveil , 2 ans sans bouger, un léger débloquage des freins , plus un dégourdissement des tabours qu'autre chose, heureusement . Ceci afin de permettre un petit nettoyage du compartiment moteur


J'en ai profité aussi pour faire un p'tit coup dur le pare brise , ça la rends déjà plus ...vivante !

Il faut aussi retrouver certaines boulonneries défaites depuis ........2 ans ( mais ou est ce que j'ai pu mettre ces satanés boulons !) mais tout est rentré dans l'ordre
Donc aujourd'hui, pas de cambouis ( enfin presque pas !) mais plutôt une préparation pour ré implanter la mécanique , telle une chaine cinétique,

La grue attends le moteur qui attends sa boite que la voiture attends ....

A très vite !

Aujourd'hui s'est déroulé l'opération " bébé dans le berceau " ! Un peu d'huile de coudes , de patiences et de jugeote pour remettre les morceaux en place pour Harold et moi .

C'est un vieux restant de blouson sur le moteur pour ne pas esquinter le cache culbu avec l'élingue .

Le motor stand étant enfin libéré ,

Bien sur avant tout , on commence par protéger un peu , sait on jamais !

un petit cric rouleur ( sous l'auto pour faire glisser le cul de boite ), quatre chandelles et une grue plus tard , le bébé est dans son berceau !


En fait on a moins galérer a le remettre en place qu'a le sortir ( il y a 2 ans!) a tel point qu'on a même bien avancé sur le remontage général .

ça devient bon !

C'est quand même mieux de la voir en pleine forme !