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Message  manta42 le Lun 21 Oct 2013 - 14:31

?

ah j'ai pas la meme plaque que toi david


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Message  Invité le Lun 21 Oct 2013 - 14:38

Oui , je pense qu'il a été bricolé le faite que tu as plus les agrafe de fermeture autour de la gamelle .
Et certainement aussi pour ça qu'il se ferme pas entièrement .

La cornière est certainement trop haute !

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Message  Invité le Lun 21 Oct 2013 - 14:49

Alors essai de regardé tu doit avoir une petite planoir pas bien loin (marqué GM France )
S'il y a pas marqué color ?avec un numéro .
Car peut être une différence entre les pays ,la mienne venant de Belgique a pas cette plaque noir


Dernière édition par david19 le Lun 21 Oct 2013 - 14:52, édité 1 fois

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Message  manta42 le Lun 21 Oct 2013 - 14:50

oui ça doit etre ça
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Message  manta42 le Lun 21 Oct 2013 - 14:53



on dirait de la neoprene
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Message  manta42 le Lun 21 Oct 2013 - 14:55

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Message  manta42 le Lun 21 Oct 2013 - 14:57

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Message  manta42 le Lun 21 Oct 2013 - 14:58

il y en a juste sur les bord je pense que c'est des tache de neoprene
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Message  manta42 le Lun 21 Oct 2013 - 15:03

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Message  manta42 le Lun 21 Oct 2013 - 15:04

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Message  manta42 le Lun 21 Oct 2013 - 15:09

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Message  manta42 le Lun 21 Oct 2013 - 15:13

david19 a écrit:Alors essai de regardé tu doit avoir une petite planoir pas bien loin (marqué GM France )
S'il y a pas marqué color ?avec un numéro .
Car peut être une différence entre les pays ,la mienne venant de Belgique a pas cette plaque noir
je l'ai la plaque noir GM j'ai pas regarder pour la couleur j'irais voir
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Message  Invité le Lun 21 Oct 2013 - 18:17

Pour les taches jaunâtre , je pense pas que c'est de la colle  .
Je dirais plutôt un mélange d'humidité et de rouille .
J'ai quelque photos de la berlinetta  version anglaise







On peu remarquer ,que les par-chocs ont une bande plastic
Et d'après se que j'ai lu chez les anglais ,une seule couleur

As tu ses poignée de porte ( accoudoir ) ?

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Message  Eric L le Lun 21 Oct 2013 - 18:52

Non non , la pate rivetée sert au centrage de ta boite a air, tu la sort complètement , tout simplement , c'est le filetage au centre qui sert de guide pour la remettre bien a sa place !

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Message  manta42 le Lun 21 Oct 2013 - 19:38

comment je fait alors ? car il ne s'enleve pas je pas trop forcer
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Message  Eric L le Lun 21 Oct 2013 - 19:50

Ben.................force , le jour ou tu devras regarder ton carbu, faudra bien que tu le retires , regardes avant si en dessous il n'y a pas une vis de serrage a la base du carbu .

tiens les berlinetta anglaise n'ont pas de cerclo de roues , mais le toit vynil de la teinte de la caisse en série , en France, noir de série et en option teinté ( sauf pour les blanche ou grise je pense ou le toit noir était certainement privilégié )
D'un pays a un autre les montages et options divergent dans tout les sens !

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Message  manta42 le Lun 21 Oct 2013 - 20:04

c'est bon je suis arriver a l'enlever j'ai forcer un peu
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Message  manta42 le Lun 21 Oct 2013 - 20:09

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Message  Invité le Lun 21 Oct 2013 - 20:10

Pour le carbu , la mienne a pas cette patte au centre .
Le couvercle est fixé ,avec des agrafes ( clips ) tout au tour du boitier .

Après est-ce qu' il y a une différence avec le 2 L ???

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Message  Eric L le Lun 21 Oct 2013 - 20:35

Je pense que le mec ne s'est pas fait ch..., il a changé le moulin avec son carbu , et après, comme pour le reste, a l'arrache !! est ce une boite a air de manta ? bonne question !
Si le carbu n'est pas la mème non plus, il a du adapter pour que ça passe , soit la boite qui était avec le moteur, soit celle de la voiture bidouillée !

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Message  manta42 le Lun 21 Oct 2013 - 21:48

arf j'ai commander une boite a air de 1900 pff
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Message  Invité le Mar 22 Oct 2013 - 12:45

Eric L a écrit:Je pense que le mec ne s'est pas fait ch..., il a changé le moulin avec son carbu , et après, comme pour le reste, a l'arrache !! est ce une boite a air de manta ? bonne question !
Si le carbu n'est pas la mème non plus, il a du adapter pour que ça passe , soit la boite qui était avec le moteur, soit celle de la voiture bidouillée !
Effectivement , Eric tu doit avoir raison pour le carbu .
Car comparer à la photo de manta 42 , de mémoire l’arrondi du haut du carbu est dans l'autre sens (1/4 de tour ).
Le truc maintenant à comprendre , c'est pourquoi il se ferme pas , même sans filtre à air ?
Pas la même gamelle ( couvercle ) en haut ?
Sur quel model ont retrouve se style de boite à air ?

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Message  manta42 le Mar 22 Oct 2013 - 13:06

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Message  Alro le Mer 23 Oct 2013 - 22:43

manta42 a écrit:je pense qu'il a été bidouiller ce filtre a air va faloir le modifier vu quele 1900 doit pas aller dessus et toujours pas reçus mes pieces grr
Chez qui tu a commander des pièces de Manta A?
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Message  manta42 le Mer 23 Oct 2013 - 22:45

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