Bonjour a tous

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Bonjour a tous

Message  techsad le Dim 18 Nov 2012 - 11:41

salut moi c'est Pascal
Heureux propriétaire depuis hier d'une Ascona A 1200.

Le projet: en faire une 1900 GR2.
Donc je suis a la recherche de toutes infos et pièces pour réaliser la transfo (si elle est réalisable d'ailleurs...)
A bientot sur le forum, et surtout sur les routes!!!
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Message  Eric L le Dim 18 Nov 2012 - 12:59

Bonjour Techsad , bienvenu sur notre forum,donc tu as racheté l'ascona du père Gaudu , vu que c'est une rare 2 portes, je ne suis pas étonné de ton projet !
A ce que je vois tu serais sur Rouen , on serait donc presque voisin alors !
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Message  Shark le Dim 18 Nov 2012 - 13:42

Bien-sûr qu'il est possible de transformer cette petite voiture de ville en redoutable bête de course, va falloir rentrer les pièces adéquates maintenant... Bienvenue à toi Wink
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Message  techsad le Dim 18 Nov 2012 - 14:06

Oui c'est bien celle là!

L'auto a l'air saine, même si forcément, vu l'age, il faut toujours s'attendre a des surprises.
Je suis exactement a Saint Pierre du Bosguerard.
Pour l'instant je pense faire mon projet en deux etapes; La remettre en route (freins, durits...) pour me faire plaisir avec car j'ai deux chantiers a terminer et en parallele commencer à rechercher les pièces pour la faire évoluer, notamment moteur et boite.
Le souci, c'est que ne connaissant pas bien les Opel, je risque de faire qqs erreurs dans le choix des pièces, le GR2 semblant très restrictif au niveau des pièces autorisées...
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Message  luna le Dim 18 Nov 2012 - 15:10

salut et welcome,

belle auto qui devient rare cette asco coach.ici tu trouveras les bons conseils pour son évolution! Smile
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Message  Eric L le Dim 18 Nov 2012 - 16:39

OK tu es donc dans le 27 vers la Saussaye ou Amfreville la campagne donc !
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Message  techsad le Dim 18 Nov 2012 - 16:56

Eric L a écrit:OK tu es donc dans le 27 vers la Saussaye ou Amfreville la campagne donc !

c'est ça!
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Message  Eric L le Dim 18 Nov 2012 - 17:30

On devrait se croiser , j'y passe quelques fois !
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Message  taz/babette le Mar 20 Nov 2012 - 13:56

bienvenu a toi l'ami.

pour ton moteur et ta boite j'ai se qu'il te faut
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Message  techsad le Mar 20 Nov 2012 - 14:51

ça m'interesse
peux tu me donner des details rapidement par MP stp
Car j'ai peut etre trouvé un moteur et une BV R25 separés (sans m'engager pour l'instant)
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Message  luna le Mar 20 Nov 2012 - 15:26

gaffe à la R25 elle passe tout juste dans le tunnel et faut se faire un arbre de transmission et un support de boite.
le mieux c'est de poser un cih et une boite GM4!
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Message  techsad le Mar 20 Nov 2012 - 15:29

luna a écrit:gaffe à la R25 elle passe tout juste dans le tunnel et faut se faire un arbre de transmission et un support de boite.
le mieux c'est de poser un cih et une boite GM4!

Merci de l'info.
Pour les supports ça ne devrait pas poser de pb, par contre je ne sais pas quelle boite etait homologuée en GR2?
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Message  sixpattes le Mar 20 Nov 2012 - 20:33

Boite 4 normale et 1000 tours. c'est tout !
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Message  sixpattes le Mar 20 Nov 2012 - 20:34

Boite 4 normale et 1000 tours. c'est tout !

Pour la R 25, on en a une aussi.
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Message  luna le Mar 20 Nov 2012 - 20:54

oui j'ai pas percuté du coup mais la R25 pour ce que tu veux faire c'est mortadelle. What a Face
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Re: Bonjour a tous

Message  techsad le Mar 20 Nov 2012 - 21:06

Ok merci de l'info

Donc c'est boite 4, pont court si possible avec autobloc...
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Message  XCB35 le Mer 21 Nov 2012 - 13:08

bienvenue ascona A coach,un beau modèle
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Message  techsad le Mer 21 Nov 2012 - 15:46

XCB91 a écrit:bienvenue ascona A coach,un beau modèle

Merci!
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